1. هنگام استفاده از لوله مته جدید باید مشخص شود که سگک رزوه دار برش جلوی مته (محافظ سر شفت) نیز جدید است.مته شکسته می تواند به راحتی به سگک رزوه دار لوله مته جدید آسیب برساند و باعث نشت آب، سگک، شل شدن و غیره شود.
2. هنگام استفاده از لوله مته برای اولین سوراخ کاری، ابتدا باید سگک جدید را آسیاب کنید.این شامل ابتدا استفاده از روغن سگک رزوه‌دار، سپس سفت کردن آن با قدرت کامل دکل حفاری، سپس باز کردن سگک، سپس استفاده از روغن سگک رزوه‌دار و سپس باز کردن آن است.این کار را سه بار تکرار کنید تا از سایش و سگک شدن میله جدید جلوگیری کنید.
3. تا جایی که ممکن است لوله مته را در یک خط مستقیم زیر زمین و روی زمین نگه دارید. این کار می تواند از وارد آمدن نیرو به کناره قسمت رزوه شده جلوگیری کند و باعث ساییدگی و پارگی غیر ضروری و حتی پرش سگک شود.
4. سگک باید به آرامی سفت شود تا گرمای بیش از حد و سایش کاهش یابد.
5. هر بار که سگک می زنید باید آن را با گشتاور کامل سفت کنید و همیشه به سالم بودن وضعیت گیره توجه کنید.
6. فاصله دستگاه حفاری تا ورودی زمین را کوتاه کنید، زیرا اگر لوله حفاری فاقد تکیه گاه باشد، با فشار دادن و هدایت لوله مته، به راحتی خم شده و تغییر شکل می دهد و در نتیجه طول عمر کمتری خواهد داشت.
7. زاویه ورودی را تا حد امکان کوچک نگه دارید و به آرامی زاویه را مطابق با الزامات ایمنی لوله مته تغییر دهید.
8. از حداکثر شعاع خمش لوله مته تجاوز نکنید، به تغییر قسمت افقی هنگام حفاری و تغییر زاویه حفاری هنگام حفاری توجه ویژه ای داشته باشید.
9. استفاده از لوله مته را به صورت نوبتی ادامه دهید و از استفاده ثابت از لوله های مته ثابت برای هدایت و عقب کشیدن خودداری کنید.برای جلوگیری از سایش بیش از حد و شکستن میله باید به نوبت بچرخید.
زمان ارسال: نوامبر-02-2022