اصطلاحاً فشرده سازی چند مرحله ای، یعنی با توجه به فشار مورد نیاز، سیلندر کمپرسور را به چند مرحله، مرحله به مرحله افزایش فشار می دهد.و پس از هر مرحله از فشرده سازی برای راه اندازی یک خنک کننده میانی، خنک کردن هر مرحله از فشرده سازی پس از دمای بالای گاز.این باعث کاهش دمای تخلیه هر مرحله می شود.
با یک کمپرسور تک مرحله ای به فشار بسیار بالا فشار داده می شود، نسبت تراکم موظف است افزایش یابد، دمای گاز فشرده نیز بسیار بالا خواهد رفت.هر چه نسبت افزایش فشار گاز بیشتر باشد، دمای گاز بیشتر می شود.هنگامی که نسبت فشار از مقدار معینی تجاوز می کند، دمای نهایی گاز فشرده از نقطه اشتعال روان کننده عمومی کمپرسور (200 ~ 240 ℃) فراتر می رود و روان کننده به سرباره کربن می سوزد و باعث مشکلات روانکاری می شود.
کمپرسور برای افزایش فشار گاز و حمل و نقل ماشین آلات گاز استفاده می شود، متعلق به انرژی موتور اصلی به دستگاه کار انرژی فشار گاز است.طیف گسترده ای از انواع و کاربردها دارد و به عنوان "ماشین آلات همه منظوره" شناخته می شود.در حال حاضر، علاوه بر کمپرسور پیستونی، انواع دیگری از مدل های کمپرسور مانند گریز از مرکز، دو اسکرو، نوع روتور نورد و نوع اسکرول به طور موثر توسعه یافته و استفاده می شود تا امکانات بیشتری در انتخاب مدل ها در اختیار کاربران قرار گیرد.با توسعه سریع اقتصاد، فناوری طراحی و ساخت کمپرسور چین نیز پیشرفت زیادی کرده است، در برخی از جنبه های سطح فنی نیز به سطح پیشرفته بین المللی رسیده است.
زمان ارسال: اوت-24-2022