نرخ حمل و نقل کانتینری پس از یک صعود رکورددار کاهش می یابد

صعود مداوم به نرخ‌های بالاتر برای حمل و نقل کانتینری در سال جاری نشانه‌هایی از کاهش حداقل به طور موقت را نشان می‌دهد.

در مسیر تجاری شلوغ شانگهای به لس آنجلس، نرخ یک کانتینر 40 فوتی در هفته گذشته تقریباً 1000 دلار کاهش یافت و به 11173 دلار رسید که 8.2 درصد کاهش نسبت به هفته قبل از آن داشت که شدیدترین سقوط هفتگی از مارس 2020 بود. .گیج دیگری از Freightos که شامل حق بیمه و هزینه اضافی است، نزدیک به 11 درصد کاهش به 16004 دلار نشان داد که چهارمین کاهش متوالی است.

حمل و نقل اقیانوس هنوز چندین برابر گران‌تر از قبل از همه‌گیری است و نرخ بار هوایی نیز همچنان بالا است.بنابراین هر کسی حدس می‌زند که این کاهش‌های اخیر در هزینه‌های حمل‌ونقل جهانی، آغاز یک فلات، یک چرخش فصلی پایین‌تر یا شروع یک اصلاح تندتر باشد.

اما سرمایه گذاران توجه دارند: سهام خطوط کانتینری جهان - از بزرگترین بازیگران مانندمرسکوهاپاگ-لویدبه رقبای کوچکتر از جملهزیموماتسون- در روزهای اخیر از رکوردهای ثبت شده در سپتامبر سقوط کرده اند.

جزر و مد شروع به چرخش می کند

صعود مداوم در نرخ حمل و نقل کانتینری نشانه هایی از نشانه گذاری یک قله را نشان می دهد

جودا لوین، رئیس گروه تحقیقات Freightos مستقر در هنگ کنگ، گفت که نرمی اخیر می تواند منعکس کننده کاهش تولید در چین در تعطیلات هفته طلایی این کشور همراه با محدودیت های برق در برخی مناطق باشد.

او گفت: «ممکن است مقداری کاهش در عرضه موجود، تقاضای کانتینر را محدود کند و بخشی از ظرفیت اضافی را که شرکت‌های حمل‌ونقل در فصل اوج اضافه کرده‌اند آزاد کند."همچنین ممکن است - با تاخیرهای اقیانوسی که احتمال اینکه محموله هایی که از قبل جابجا نشده اند به موقع برای تعطیلات برسند - بعید است - کاهش قیمت همچنین نشان می دهد که اوج فصل اوج پشت سر گذاشته شده است."